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La Nuova Peugeot E-5008 Rivoluziona il Segmento dei SUV Medi con Propulsione Elettrica

Dopo il debutto della compatta 3008 lo scorso anno, Peugeot sta per concludere lo sviluppo del suo prossimo SUV, il 5008, disponibile in configurazioni a cinque e sette posti. Come il suo omologo più piccolo, il modello di medie dimensioni sarà disponibile sia con motore a combustione che in versione completamente elettrica, identificati rispettivamente come 5008 ed E-5008.

Recentemente si sono avvistati gli ingegneri Peugeot mentre testavano il prototipo completamente elettrico della terza generazione della 5008 nelle fredde terre della Scandinavia, vicino al Circolo Polare Artico, dopo una fase di test in Francia lo scorso autunno.

Nonostante il camuffamento, è chiaro che si tratta dell'E-5008 a batteria. È riconoscibile non solo dagli adesivi gialli e dai segnali di avvertimento, ma anche dalla griglia chiusa e dall'assenza di terminali di scarico, distinguiendolo così dall'ICE 5008.

Le intricazioni del design del nuovo modello sono difficili da cogliere a causa del camuffamento, ma è evidente che i nuovi modelli 5008 ed E-5008 presenteranno notevoli differenze rispetto al modello precedente. L'aspetto generale appare leggermente più sportivo, con un lunotto più inclinato per migliorare l'aerodinamica. Sebbene le proporzioni sembrino simili, lo sbalzo posteriore del nuovo modello appare più lungo. Inoltre, questo prototipo è dotato di ruote simili a quelle montate sul nuovo E-3008.

Ci aspettiamo che i nuovi modelli presenteranno molte delle nuove caratteristiche stilistiche introdotte nell'E-3008, tra cui fari a LED sottili e una firma luminosa a tre strisce "artiglio di tigre", insieme a un design intricato della griglia. Anche la parte posteriore dell'E-3008 presenta audaci luci a LED a tre strisce, che probabilmente influenzeranno il design dell'E-5008.

Passando agli interni, la serie 5008 presenterà il moderno design i-Cockpit di Peugeot, già presente nella 3008, con un enorme touchscreen curvo da 21,0 pollici che funge sia da cruscotto che da display di infotainment. È prevista anche la presenza della versione aggiornata dei pulsanti di scelta rapida "i-Toggle" di Peugeot e del caratteristico volante compatto.

La Peugeot 5008 sarà costruita sulla piattaforma STLA Medium di Stellantis, come già avviene per la 3008, offrendo una gamma simile di propulsori ibridi (5008) ed elettrici a batteria (E-5008).

La lunghezza complessiva della nuova serie 5008 supererà i 4.700 mm del modello attuale, permettendo una migliore competizione con altri SUV medi come il Skoda Kodiaq e la Renault Espace.

Per l'E-5008 saranno disponibili varie opzioni di propulsione, simili a quelle offerte per l'E-3008, con pacchi batteria da 73 kWh e 98 kWh e potenze comprese tra 207 CV e 316 CV. Ci si può attendere un'autonomia simile a quella dell'E-3008, compresa tra i 600 e gli 800 km.

I nuovi 5008 ed E-5008 dovrebbero essere presentati presto prima del loro lancio sul mercato europeo e in altri mercati globali nel terzo trimestre dell'anno.