Il Prezzo Reale ed i Costi Nascosti
L'errore di valutazione più comune risiede nel considerare il prezzo promozionale di 21.950,00 euro como il costo reale del veicolo. Sommando l'anticipo (4.750,00 euro) al totale dovuto da estratto conto finanziario (21.008,99 euro), l'esborso finale complessivo per l'acquisto a rate è di 25.758,99 euro. Di conseguenza, l'operazione finanziaria azzera quasi completamente lo sconto commerciale di 4.500,00 euro concesso dalla rete: il cliente che finanzia la vettura per 3 anni la paga soltanto 691,01 euro in meno rispetto al prezzo di listino pieno da pagare in contanti.
All'interno del TAEG del 7,48% pesano in modo significativo i costi accessori fissi e variabili. Le spese di incasso e gestione pratica di 3,25 euro su ogni singola scadenza comportano un costo occulto di 113,75 euro distribuito sui 35 mesi, a cui vanno sommati i 395,00 euro di spese d'istruttoria e la quota dell'imposta di bollo pari a 43,98 euro, addebitati immediatamente all'apertura della pratica.
Un ulteriore fattore di rischio finanziario è legato alla clausola del chilometraggio. Il contratto prevede un limite stringente di 10.000 km annui (inferiore rispetto alla T-Roc). Per i profili di utenza che acquistano auto nuove usate km0 e che registrano percorrenze reali superiori, l'eccedenza chilometrica applicata in sede di restituzione comporta una penale lineare. Superare la soglia contrattuale di soli 10.000 km totali al termine dei tre anni si traduce in un addebito suppletivo di 700,00 euro, da saldare obbligatoriamente qualora si decida di restituire l'auto senza acquistarne una nuova.