FIAT Panda Hybrid 2025 prova su strada test drive prestazioni consumi difetti problemi tutto quello che devi sapere prima di acquistare una nuova FIAT Panda Hybrid 2025
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L'auto in prova: FIAT Panda Hybrid 2025.
FIAT Panda Hybrid 2025 Prova Qualità costruttiva
Ben realizzata, ma senza eccellere, non è il minimo sindacale ma è poco sopra.
Potrebbe essere realizzata meglio, visto che oramai il prezzo è arrivato ad oltre 15mila euro, quindi è fuori luogo parlare di utilitaria ...
Le plastiche sono ben fatte, ma con il tempo tendono a rovinarsi, i sedili sono buoni, la strumentazione minimale.
Alcuni particolari non sono tanto curati.
Il bagagliaio è discreto, piccolissimo per quattro persone, ma non si può pretendere di più visto le dimensioni dell'auto.
La rumorosità è relativamente contenuta.
In definitiva è ben realizzata, se fosse costata meno di 10 mila euro, poteva andare bene, ma a 15mila euro ci sono altre alternative meglio realizzate; manca poi una versione realmente economica, senza tanti gadget inutili, come il climatizzatore, gli alzacristalli elettrici anteriori o lo schermo da 5 pollici ...
Da dire che con le varie promozioni il prezzo è ben più allettante, ma proprio per questo sorge più di un dubbio sul reale costo industriale dell'auto, forse realmente inferiore ai 10mila euro ...
FIAT Panda Hybrid 2025 Prova Comfort di marcia
Nel complesso il comfort di marcia e l'abitabilità, almeno per due persone, sono buoni.
In quattro persone si è realmente sacrificati, soprattutto i passeggeri posteriori.
Sufficiente il climatizzatore.
Buona la strumentazione.
Non elevato il rumore interno.
Per un'auto da città va benissimo, per lunghi viaggi ci si deve per forza accontentare.
Rimane un'auto pratica da città e lavoro, poco adatta a lunghi viaggi, almeno senza avere coscienza di cosa può offrire quest'auto a confronto di una berlina.
Detto ciò, con la Fiat Panda si è sempre andati ovunque e ci si va anche con quest'ultima versione.
Non ha limiti ed una famiglia che vuore arrivare a Capo Nord ci arriva tranquille, felice e contenta di aver speso meno della metà di altre auto ...
FIAT Panda Hybrid 2025 Prova Motore prestazioni
Il motore FIAT FireFly non è un mostro di potenza, ma è parco nei consumi ed è perfettamente a punto per l'utilizzo cittadino, facile da usare e non richiede un elevato uso del cambio.
Fuori città, invece, ha poca potenza in determinate situazioni, soprattutto nei sorpassi.
Anche a pieno carico in salita si vorrebbe maggiore potenza.
Buono il cambio, non particolarmente veloce, ma preciso.
Buona anche la frizione.
La velocità massima supera i 160 km/h.
Nel complesso il motore è più che ottimo, soffocato dalle normative anti inquinamento e dal peso dell'auto, ma rimane uno dei migliori motori di piccola cilindrata in circolazione.
I problemi dei primissimi esemplari sono del tutto risolti e qui li segnaliamo per dovere di cronaca:
La frizione inizialmente aveva una durata ridotta ed una elevata rumorosità.
I primi esemplari, poi, avevano problemi alla catena di distribuzione, con una sua rottura precoce.
Anche la centralina ha dato problemi con la necessità di essere sostituita.
A volte andava in tilt anche il sistema di ricarica della batteria supplementare e del sistema start and stop.
Altrettanto problematica era anche l'uso della funzione veleggiamento e la ricarica della batteria.
Tutto superato, ora è un bel motore, affidabile, parco nei consumi e molto longevo.
FIAT Panda Hybrid 2025 Prova Consumi reali
I costi di gestione sono contenuti, ed i consumi sono altrettanto contenuti.
Il consumo reale si attesta sui 18 km/l, con punte anche di 22 km/l andando piano ed avendo una guida accorta.
Difficilmente i consumi scendono sotto i 15 km/l.
FIAT Panda Hybrid 2025 Prova Come va su strada
La nuova Fiat Panda 2025, nel traffico cittadino, rimane ancora oggi tra le migliori auto da guidare, non la più veloce e confortevole, ma senza dubbio la più pratica.
Buona la frenata e altrettanto valida è la capacità di fare manovra in ambienti stretti.
Ottima la facilità di guida.
Su strade extraurbane è un vero mezzo di trasporto, non aspettatevi nulla di più, ma vi porta realmente ovunque ed in ottima sicurezza.
Nei viaggi extraurbani il comfort di marcia è limitato da una rumorosità non così contenuta e dalla necessità di utilizzare sempre il motore al massimo dei suoi giri o poco meno.
La velocità di crociera ottimale è di 110 km/h, consumi ridotti e comfort ottimale all'interno dell'auto.
FIAT Panda Hybrid 2025 Prova pregi e difetti
Il tempo passa ma la Fiat Panda 2025 rimane un esempio di auto concreta e pratica, buona per fare tutto.
Un vero mezzo di trasporto e forse l'ultima utilitaria in commercio.
Peccato che nel corso di questi anni il suo prezzo sia sempre più lievitato ed alla fine oggi, è difficile passare sopra alle sue prestazioni modeste o all'interno dell'abitacolo spartano.
Rimane un'auto unica, ma oggi il prezzo è troppo elevato per quello che offre e pensiamo che le vendite rimangono elevate solo perchè i concorrenti costano tutti comunque di più.
La versione my2025 non aggiunge nulla rispetto al precedente modello, eccetto i nuovi obblighi imposti dalla Comunità Europea.
L'auto rimane valida e non a caso è ancora oggi la più venduta in Italia.
Ma servirebbe almeno un modello veramente entry-level come la Panda originale ed in generale un prezzo più competitivo.