Cuore turbo: specifiche tecniche e prestazioni del motore 1.2

Il nucleo tecnico della Nuova Ypsilon Turbo 100 è il propulsore tre cilindri turbo benzina da 1.199 cm³. Questo motore è stato progettato per bilanciare efficienza termica e brillantezza di guida.

Dati prestazionali e ingegneria

Il motore eroga una potenza di 101 CV (74 kW) a 5.500 giri/min, con una coppia massima di 205 Nm disponibile già a 1.750 giri/min. Grazie all'adozione di un turbocompressore a geometria variabile, l'erogazione risulta fluida, eliminando quasi totalmente il ritardo di risposta (turbo lag) tipico delle piccole cilindrate.

Dal punto di vista dell'innovazione meccanica, il propulsore introduce diverse ottimizzazioni:

    Sistema di iniezione diretta ad alta pressione: Operante a 350 bar, garantisce una nebulizzazione del carburante superiore per una combustione più pulita.

    Ciclo Miller: L'adozione di questo ciclo termodinamico ad alto rapporto di compressione permette di ridurre i consumi e le emissioni di CO2​.

    Distribuzione a catena: Una scelta mirata alla massima robustezza, riducendo le necessità di manutenzione straordinaria rispetto ai sistemi a cinghia.

    Affidabilità testata: Il motore è stato sottoposto a oltre 30.000 ore di test al banco e 3 milioni di chilometri su strada.

Le prestazioni su strada riflettono un'indole dinamica: lo scatto da 0 a 100 km/h avviene in 10,2 secondi, con una velocità di punta di 194 km/h. Questi valori posizionano la Ypsilon Turbo 100 ai vertici della sua categoria per quanto riguarda la versatilità tra ambito urbano ed extraurbano.