Dacia nuovo Duster prova su strada test drive prestazioni consumi difetti tutto quello che devi sapere prima di acquistare una nuova Dacia Duster
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Dacia Duster difetti e problemi rilevati dai suoi possessori
L'auto in prova: Dacia Duster Access 4x2 1.0TCE 90CV
Dacia Duster Prova Qualità costruttiva
Siamo al minimo sindacale.
L'auto è ben realizzata, ma in questa versione "Low Cost", veramente spartana.
Non ci si può lamentare, il rapporto qualità prezzo è valido, ma tutto è realizzato con materiali non ricercati, tutto molto semplice e con una dotazione di serie realmente minima.
Si torna indietro agli anni '80, dove l'aria condizionata era un optinals disponibile a pagamento solo sulle berline più lussuose.
Da segnalare che le versioni più accessoriate e complete, poi, salgono di prezzo in modo notevole, arrivando a 20mila Euro.
Troppo per un'auto che rimane comunque ben lontana dagli standard di altre concorrenti.
Comunque funziona tutto bene e tutto è realizzato in modo razionale.
Dacia Duster Prova Comfort di marcia
Nel complesso il comfort di marcia è discreto, anche con quattro persone a bordo.
L'abitabilità è buona ed il bagagliaio ampio, la praticità non manca.
Il rumore all'interno dell'abitacolo è contenuto, se pure avvertibile su strade sconnesse.
Buona la strumentazione, ma, come detto, minima.
Manca l'autoradio ed il climatizzatore, aspetti da tenere in considerazione, soprattutto il condizionatore in estate.
I viaggi in quattro persone sono fattibili, ma non si arriva freschi e riposati come su altre auto, dal costo purtroppo più che doppio (ma anche quadruplo).
Nel complesso l'auto è molto spartana, un vero mezzo di trasporto, pratico ed efficace.
Dacia Duster Prova Motore prestazioni
Il motore 1.0 TCE da 90CV è chiaramente sottodimensionato per la tipologia di vettura, inutile pretendere o attendersi prestazioni.
L'auto è comunque efficace, mai veloce, ma ci si muove con tranquillità.
I sorpassi, in salita e a pieno carico, sono fattibili solo nei confronti di mezzi molto lenti.
Comunque si viaggia discretamente nel range della velocità codice.
Non è un auto per correre o per chi cerca determinate prestazioni.
Le prestazioni globali sono modeste.
Il motore è regolare nel suo funzionamento, buono il cambio e la frizione.
La velocità massima raggiunta è di circa 170 km/h, che si raggiungono dopo un lungo lancio.
Nulla altro da aggiungere, un motore adeguato alla tipologia dell'auto, la muove da A a B, con sicurezza e facilità.
Dacia Duster Prova Consumi reali
Il consumo reale si attesta sui 17 km/l, con punte anche di 19 km/l andando piano ed avendo una guida accorta.
Difficilmente i consumi scendono sotto i 15 km/l.
Dacia Duster Prova Come va su strada
La facilità di guida è una delle migliori caratteristiche della Dacia Duster.
Nel traffico cittadino è un'auto facile da guidare, con ingombri non contenuti, ma nel traffico si muove bene.
Leggermente pesante lo sterzo nelle manovre a bassa velocità.
Fuori città è molto semplice da guidare, non mette in difficoltà, forse è un'auto lenta, ma non insicura o difficile da guidare.
Un'ottima auto per spostarsi con praticità da un punto A ad un punto B.
Discreta la frenata.
Non è un'auto da lunghi viaggi confortevoli.
I medi tragitti sono comunque fattibili, con il caldo si sente la mancanza dell'aria condizionata, ma al suo prezzo di listino e con le sue dimensioni interne è impossibile fare di meglio.
Una vera auto utilitaria, fatta per spostarsi, per lavorare, per la famiglia, in questo è praticissima e comodissima.
Dacia Duster Prova pregi e difetti
La Dacia Duster non tradisce le aspettative di chi cerca un'auto spaziosa ma economica.
L'abitabilità a bordo è ottima, spartana, ma valida.
Non è un'auto dalle prestazioni elevate, ma è un'auto da usare senza riguardi tutti i giorni.
Ottima capacità di carico, ottima praticità, tutto è funzionale.
Non costa una follia e permette ad una normale famiglia di poter avere un'auto grande, spaziosa, pratica.
Non è poco.
In questa ottica i difetti da noi segnalati scompaiono.
Un'auto che non è il top in nulla, chiaramente spartana, ma permette a molti di poter acquistare un'auto senza dover finire di pagarla dopo che si è dovuta rottamare per vetustità del mezzo ...
