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La Volkswagen T Cross si avvicina al suo restyling di "mezza vita" con l'uscita del nuovo modello che potrebbe collocarsi tra la fine del 2022 e i primi mesi del 2023.
Nella peggiore delle ipotesi il nuovo Volkswagen T Cross 2023 sarà disponibile nella seconda metà del 2023, ma è veramente difficile che non sia presentato prima della fine del 2023, se pure con l'attuale crisi dei semiconduttori tutte le date di presentazione ed uscita dei nuovi modelli sono diventate "fluide".
La nuova Volkswagen T Cross 2022 2023 rimarrebbe un'auto dalle dimensioni uguali all'attuale modello, quindi circa
411 cm di lunghezza, 176 cm in larghezza e 158,4 cm altezza, con un bagagliaio di circa 385 litri, estensibili sino a 455 litri.
Nuova sarebbe la parte frontale e quella posteriore, con nuovi gruppi ottici che richiamerebbero quelli della nuova T-Roc, poi il nuovo frontale, sempre T-Roc STyle, i nuovi cerchi e forse una nuova linea dei passaruote.
Maggiori novità potrebbero esserci negli interni, con nuove finiture e tessuti, una nuova plancia, con un nuovo Touch Screen da 10 pollici.
Poi un nuovo impianto di climatizzazione, più efficace e maggiore cura nei dettagli interni con una rivisitazione di alcuni materiali che non hanno risconttrato il successo dei clienti.
A livello di telaio, sospensioni e freni non ci dovrebbero essere novità sostanziali, ma ci si augura che venga definitivamente elimitata la rumorosità interna dell'abitacolo passando su tratti di asfalto rovinato.
I motori potrebbero ricevere diversi aggiornamenti.
Volkswagen vorrebbe eliminare il cambio manuale come scelta e lasciare solo il cambio automatico a 7 marce.
Sarà la nuova Volkswagen T Cross 2022 2023 ad essere la prima Volkswagen disponibile solo con cambio a doppia frizione?
Difficile da dire, ma è una soluzione su cui ci sono molti rumors ...
La gamma motori sarà incentrata sul classico 1.0 TSI a tre cilindri da 95 CV, poi la versione da 110CV e forse la versione da 150CV e quella alimentata a gas metano da 90CV.
Il cambio, potrebbe essere a doppia frizione per tutte, oppure rimanere invariato, quindi manuale a 5 marce per la versione di ingresso e 6 rapporti per le altre.
I prezzi lieviteranno in alto di circa 2000 Euro, con una versione di ingresso che potrebbe venire a costare circa 25000 Euro nella versione base.
NB: IN FOTO IL RENDER DELLA NUOVA VOLKSWAGEN T-CROSS 2023 BY KLEBER SILVA
