Ford Fiesta Hybrid 2022 prova su strada test drive prestazioni consumi difetti tutto quello che devi sapere prima di acquistare una nuova Ford Fiesta Hybrid 2022
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L'auto in prova: Ford Fiesta Titanium Hybrid 2022 1.0 Ecoboost Hybrid 125CV prezzo base euro 23050.
Ford Fiesta Hybrid 2022 Prova Qualità costruttiva
La Ford Fiesta Hybrid 2022 è un'auto ben realizzata, se pure, visto il prezzo di listino, ci saremmo attesi una maggiore qualità di alcuni componenti, come i cerchi in lega e non in acciaio.
La qualità dell'auto è certamente valida, ma non ci si deve dimenticare di un prezzo di listino ben superiore ad altri concorrenti.
Gli interni sono comunque ben realizati e non manca nulla, anche in questa versione di accesso.
Nel complesso un'auto di buona qualità, ma il rapporto qualità prezzo è sufficiente o poco più.
L'auto è costosa ed alla fine è il minimo che ci si aspetta a questi prezzi.
Ford Fiesta Hybrid2022 Prova Comfort di marcia
Il comfort di marcia è abbastanza elevato.
Sedili di buona qualità, buona abitabilità per quattro persone, buona insonorizzazione, valido climatizzatore, tutto porta ad un comfort di marcia molto valido, adatto anche ai lunghi viaggi con quattro persone a bordo.
Appena piccolo il bagagliaio, sufficiente per tre persone.
I passeggeri posteriori sono leggermente più sacrificati di quelli anteriori, ma non manca lo spazio.
Nella sua categoria si colloca al vertice per la qualità del comfort, soprattutto sulle lunghe percorrenze.
Ford Fiesta Hybrid 2022 Prova Motore prestazioni
Il motore Ford Fiesta Hybrid da 125CV è l'elemento che più caratterizza quest'auto.
Brillante, veloce, non ha nulla a che vedere con altri concorrenti.
E' un motore riuscito, che permette di raggiungere la velocità massima di 200 km/h con un lancio tutto sommato modesto.
Facile da gestire in città, diventa molto divertente fuori città, dove l'auto risulta molto appagante da guidare.
Ottima la riserva di potenza nei sorpassi.
Valide le prestazioni in salita, ma nel complesso valide le prestazioni in ogni situazione di guida, con una riserva di potenza sempre disponibile per effettuare un rapido sorpasso.
Un motore che caratterizza l'auto in senso positivo e non fa rimpiagere i soldi spesi per il suo acquisto.
Ford Fiesta Hybrid 2022 Prova Consumi reali
Il consumo reale si attesta sui 17 km/l, con punte anche di 19 km/l andando piano ed avendo una guida accorta.
Difficilmente i consumi scendono sotto i 14 km/l.
Valori in linea con le prestazioni dell'auto.
Ford Fiesta Hybrid 2022 Prova Come va su strada
Oltre al motore anche le prestazioni dinamiche dell'auto sono convincenti.
Non ha l'assetto della ST, ma rimane un'auto che ben accetta la guida veloce.
Il rollio in curva non è così accentuato e buona è la frenata.
Buona anche la velocità di inserimento in curva e la precisione dello sterzo.
Solo nella guida realmente sportiva ed al limite si vorrebbe un assetto più rigido e freni più potenti.
L'assetto così determinato, permette comunque buone prestazioni ed un valido compromesso con il comfort di marcia sullo sconnesso.
Pratica da usare in città, dove si dimostra una city car polivalente e facile da utilizzare.
Nel complesso, pur con un piglio leggermente sportivo, rimane un'auto facile da guidare, pratica in città ed ottima nel commuting urbano, se pure si esprime al meglio nella guida extra urbana.
Ottimo è il comportamento in autostrada, a 130 km/h si viaggia con un filo di gas.
Nel complesso un'ottima auto, non economica ma valida.
