2. Criticità del Sistema GPL e Alimentazione

La maggior parte delle DR3 circola in versione Thermopower (Benzina/GPL). Qui si concentrano diverse segnalazioni:

Taratura della Centralina: Frequenti accensioni della "spia motore" legate a letture errate delle sonde lambda durante il passaggio da benzina a gas.

Pompa Benzina e Iniettori: Sono stati segnalati casi precoci di rottura della pompa della benzina (anche su modelli recenti del 2024) e problemi agli iniettori del GPL che causano "strappi" o cali di potenza in accelerazione.

Galleggiante Impreciso: L'indicatore del livello del carburante (sia benzina che gas) è spesso poco affidabile, con fluttuazioni che rendono difficile stimare l'autonomia residua reale.