3. Trasmissione e Componentistica Meccanica

Sotto il profilo meccanico, la DR3 presenta una costruzione semplice ma talvolta poco rifinita:

Il Cambio Manuale: Molti utenti lamentano un azionamento dei rapporti legnoso, specialmente nell'inserimento della retromarcia e della seconda marcia a freddo. In alcuni casi estremi, sono state segnalate rotture precoci dei sincronizzatori.

Freni e Sospensioni: La componentistica frenante tende a essere rumorosa (fischi) e i dischi possono ovalizzarsi precocemente se sollecitati eccessivamente. Le sospensioni hanno una taratura rigida che, unita a boccole non sempre eccellenti, genera scricchiolii e "clonk" metallici quando si percorrono strade sconnesse.