BMW Serie 3 e i3: Svelati i Piani per la Nuova Generazione in Arrivo nel 2026

La Trasformazione della Iconica Berlina Sportiva

È atteso per il 2026 il debutto della nuova generazione della BMW Serie 3. Questa evoluzione, considerata la più significativa in cinquant'anni per la berlina sportiva tedesca, sarà caratterizzata da un design radicale, nuove tecnologie e un'offerta che si dividerà tra motorizzazioni a combustione interna (ICE) e varianti completamente elettriche (EV).

Nonostante il panorama automobilistico sia sempre più dominato dai SUV, la Serie 3 mantiene un ruolo cruciale nella gamma BMW, celebrata per la sua reputazione e le sue dinamiche di guida.

Architettura e Lineup

La prossima Serie 3 sarà proposta in due versioni distinte:

La i3 (nome in codice NA0), completamente elettrica, basata sulla nuova architettura Neue Klasse.

La Serie 3 (nome in codice G50), a combustione interna, che a quanto pare manterrà la piattaforma CLAR.

Si prevede che, pur poggiando su underpinnings diversi, i due modelli presentino un'estetica molto simile, seguendo la strategia già adottata da BMW per le Serie 5/i5 e Serie 7/i7, offrendo così ai consumatori la possibilità di scegliere tra la tradizionale alimentazione a benzina e le performance della trazione full-electric.

Design e Stile

Le recenti foto spia dei prototipi, sia ICE che EV, hanno rivelato l'adozione del linguaggio stilistico "Neue Klasse". Sono state notate differenze nelle proporzioni:

I prototipi ICE mostrano un cofano leggermente più lungo, un rapporto dash-to-axle (distanza tra la base del parabrezza e l'asse anteriore) più marcato e un parabrezza più verticale. Questi elementi suggeriscono una rivisitazione approfondita della generazione attuale (G20) piuttosto che un riprogettazione interamente ispirata all'elettrico.

I rendering digitali, basati su queste immagini e sul concept Vision Neue Klasse 2023, ipotizzano un'evoluzione del design:

Il ritorno del caratteristico "muso di squalo" di BMW, ora più affilato.

Una rivisitazione del doppio rene, più sottile e largo, che si estende sul frontale e ospita sensori e tecnologia per i sistemi avanzati di assistenza alla guida (ADAS).

Maniglie delle portiere a filo con la carrozzeria per un'estetica più pulita.

Il montante posteriore e il "gomito di Hofmeister" saranno mantenuti.

Per quanto riguarda il posteriore, si ipotizza l'introduzione di una barra luminosa a tutta larghezza e firme a LED nitide, ispirate al concept Neue Klasse o al modello di produzione iX3.

Interni e Tecnologia

Sebbene le immagini degli interni dei prototipi siano ancora limitate, si prevede che il blueprint tecnologico sarà ripreso dalla nuova iX3.

Il fulcro dell'abitacolo sarà il nuovo sistema Panoramic iDrive, un ampio display digitale che si estenderà lungo tutta la plancia, sostituendo il quadro strumenti tradizionale. Questo sistema è pensato per visualizzare informazioni essenziali (come velocità e autonomia) direttamente nel campo visivo del guidatore, permettendo la personalizzazione del resto dei dati per guidatore e passeggero. Sarà offerto come optional un head-up display con guida animata. Il setup sarà completato da un touchscreen asimmetrico per l'infotainment e una selezione di interruttori fisici per le funzioni di uso quotidiano.

Motorizzazioni e Performance

Si prevede che la Serie 3 di nuova generazione (ICE) offrirà aggiornamenti mild-hybrid dei motori a quattro cilindri da 2.0 litri e dei sei cilindri in linea da 3.0 litri, con miglioramenti in termini di efficienza e potenza. Quest'ultimo dovrebbe equipaggiare la prossima M350.

L'elettrificazione non risparmierà nemmeno la M3, che si prevede adotti un sistema mild-hybrid più leggero rispetto all'ibrido plug-in della M5. Si attendono potenze superiori agli attuali 473 hp (fino a 523 hp per le versioni Competition xDrive).

In parallelo, è in fase di sviluppo la controparte completamente elettrica della M3, probabilmente denominata iM3. Dotata di quattro motori e una potenza stimata superiore a 700 CV, promette prestazioni estreme. Il potenziale rovescio della medaglia per l'iM3 è l'aumento di peso, con prototipi che suggeriscono un aggravio di almeno 465 kg rispetto al modello attuale.

Tempistiche di Lancio

La BMW ha confermato l'arrivo della versione elettrica i3 per il 2026. Sebbene non sia stata fornita una tempistica ufficiale per la Serie 3 a combustione interna (ICE), è molto probabile che venga introdotta anch'essa nel 2026 come modello 2027, con il lancio sul mercato potenzialmente previsto per il 2027.