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La Toyota Aygo X Hybrid 2025 rappresenta l'evoluzione in chiave Crossover della city car Toyota, introducendo per la prima volta un sistema Full Hybrid (HEV) nel segmento A. Questo posizionamento la rende unica, combinando dimensioni compatte con un assetto rialzato e l'efficienza della tecnologia ibrida di ultima generazione. 

TOYOTA AYGO X HYBRID 2025 Prova Qualità costruttiva

La Toyota Aygo X, pur rimanendo un veicolo del segmento A, beneficia di una base costruttiva più robusta rispetto alla precedente Aygo, in virtù dell'adozione della piattaforma TNGA-B, la stessa utilizzata per la Yaris. La qualità costruttiva generale è percepibile negli assemblaggi, che risultano precisi e privi di evidenti disallineamenti.

L'introduzione del sistema Full Hybrid ha comportato l'alloggiamento di un sistema propulsivo più complesso, gestito con competenza da Toyota: la batteria ibrida è posizionata in modo da non compromettere l'abitabilità interna in modo significativo, sebbene il bagagliaio rimanga compatto. La carrozzeria bicolore, elemento distintivo del modello, è ben realizzata e contribuisce all'immagine di urban crossover.

TOYOTA AYGO X HYBRID 2025 Prova Interni e comfort di marcia

L'abitacolo della Aygo X Hybrid 2025 è caratterizzato da un design moderno e da una strumentazione digitale orientata al guidatore. I materiali sono prevalentemente plastiche rigide, in linea con il segmento, ma arricchite da finiture e inserti colorati che ne elevano l'aspetto.

Comfort di Marcia: Il comfort migliora grazie al sistema ibrido. La guida in modalità elettrica (EV), specialmente in città, contribuisce a un ambiente silenzioso. Le sospensioni, sebbene tarate per contenere il rollio derivante dall'assetto rialzato, assorbono con efficacia le piccole asperità urbane. La posizione di guida rialzata, tipica del crossover, offre una migliore visibilità.

Abitabilità: L'auto è omologata per quattro persone. Lo spazio è adeguato per i passeggeri anteriori. La zona posteriore presenta limiti oggettivi per i finestrini a compasso (non apribili a scorrimento) e uno spazio per le gambe e la testa limitato per adulti di alta statura, una criticità comune nel segmento A.

TOYOTA AYGO X HYBRID 2025 Prova Frenata e sistemi di sicurezza

Frenata: Il sistema frenante è supportato dalla rigenerazione energetica. La transizione tra frenata rigenerativa (elettrica) e frenata meccanica (tradizionale) è generalmente ben gestita e facile da modulare, un miglioramento rispetto ad alcuni sistemi ibridi precedenti. Gli spazi di frenata risultano contenuti, adeguati al peso e alle prestazioni del veicolo.

Sistemi di Sicurezza (ADAS): La dotazione di serie è un punto di forza. Il pacchetto Toyota Safety Sense è completo e include:

Sistema Pre-Collisione (PCS) con rilevamento veicoli, pedoni e ciclisti.

Cruise Control Adattivo Intelligente (IACC), che opera anche a basse velocità, funzionalità cruciale per la guida urbana.

Sistema di Mantenimento Attivo della Corsia (LTA).

Questo livello di equipaggiamento di sicurezza è insolitamente avanzato per il segmento A, contribuendo significativamente alla sicurezza attiva.

TOYOTA AYGO X HYBRID 2025 Prova Motore prestazioni velocità massima

La Aygo X Hybrid 2025 è equipaggiata con un propulsore ibrido basato su un motore a benzina 1.5 litri.

Potenza Complessiva: La potenza totale del sistema è riportata intorno ai 92 CV (o 68 kW). Questo rappresenta un incremento significativo rispetto alla precedente motorizzazione 1.0 litri non ibrida.

Accelerazione 0-100 km/h: Il tempo di accelerazione è migliorato, attestandosi intorno ai 9.2 secondi, un valore notevole per una city car ibrida e superiore alla media del segmento A.

Velocità Massima: La velocità massima è limitata elettronicamente a circa 172 km/h, sufficiente per l'utilizzo autostradale, sebbene non sia il suo terreno d'elezione.

Le prestazioni sono vivaci in ambito urbano, dove il supporto del motore elettrico fornisce una coppia immediata in fase di spunto e a basse velocità. La ripresa (80-120 km/h), essenziale per i sorpassi, risulta significativamente più rapida rispetto alla versione non ibrida (7.4 secondi), rendendo l'auto più sicura nei percorsi extraurbani.

TOYOTA AYGO X HYBRID 2025 Prova Cambio problemi funzionalità

La Aygo X Hybrid è abbinata di serie a un cambio automatico a variazione continua (e-CVT), specifico per i sistemi Full Hybrid Toyota.

Funzionalità: L'e-CVT è ottimizzato per massimizzare l'efficienza, mantenendo il motore termico nel suo regime ottimale durante la marcia. In città, il funzionamento è estremamente fluido e contribuisce all'elevato comfort, eliminando le interruzioni di coppia tipiche dei cambi automatici tradizionali.

Problemi/Criticità: In caso di accelerazione energica e prolungata (ad esempio, in salita o in autostrada), l'e-CVT può generare il cosiddetto "effetto scooter", mantenendo il motore a benzina a un regime di giri elevato e costante, con conseguente aumento della rumorosità percepita nell'abitacolo. Questo non è un difetto tecnico, ma una caratteristica intrinseca della trasmissione.

TOYOTA AYGO X HYBRID 2025 Prova Doti di guida maneggevolezza stabilità

Nonostante il design da crossover (Urban Crossover), la Aygo X mantiene la maneggevolezza tipica di una city car.

Maneggevolezza: Il raggio di sterzata è molto ridotto (circa 4.7 metri), facilitando le manovre e i parcheggi in spazi ristretti. Lo sterzo è leggero, ideale per l'uso urbano, con una risposta più diretta sulla versione GR Sport.

Stabilità: Il telaio TNGA-B conferisce una stabilità superiore rispetto al modello precedente. Il rollio è ben controllato per l'altezza del veicolo. Nelle curve veloci o in autostrada, la vettura risulta stabile e prevedibile. Il peso aggiuntivo della componente ibrida è ben distribuito e non compromette le doti dinamiche.

TOYOTA AYGO X HYBRID 2025 Prova Consumi

Il consumo di carburante è l'elemento di maggiore rilevanza per la Aygo X Hybrid.

Consumo Dichiarato (WLTP): Il consumo combinato WLTP si attesta intorno ai 3.7 - 4.0 l/100 km (equivalente a 25.0 - 27.0 km/l).

Consumo Reale: I test su strada indicano che l'auto è in grado di avvicinarsi ai dati dichiarati.

Urbano: Nelle condizioni di traffico e con frequenti frenate/ripartenze, il sistema ibrido eccelle. I consumi reali in città possono raggiungere e superare i 28 km/l (circa 3.5 l/100 km), in alcuni casi sfiorando i 30 km/l.

Misto: La media su percorsi misti si assesta tipicamente tra i 23 e i 26 km/l (circa 3.8 - 4.3 l/100 km).

Autostrada (130 km/h): A velocità autostradali, il vantaggio ibrido si riduce, e il consumo sale, ma rimane contenuto per la categoria, attestandosi tra i 18 e 20 km/l (circa 5.0 - 5.5 l/100 km).

Questi valori collocano la Aygo X Hybrid tra i veicoli a benzina più efficienti disponibili sul mercato.

TOYOTA AYGO X HYBRID 2025 Prova Conclusioni pregi e difetti

Pregi

Efficienza Ibrida: Consumi estremamente ridotti, in particolare nell'uso urbano, con possibilità di guidare spesso in modalità puramente elettrica.

Tecnologia e Sicurezza: Dotazione ADAS completa (Toyota Safety Sense di serie) e infotainment evoluto per il segmento A.

Maneggevolezza Urbana: Raggio di sterzata ridotto e dimensioni contenute, ideali per la città.

Prestazioni Migliorate: Netto incremento di potenza e accelerazione rispetto al modello precedente.

Difetti

Abitabilità Posteriore: Spazio limitato e finestrini a compasso per i passeggeri posteriori.

Effetto Scooter: Rumorosità del motore percepibile ad alta velocità o in accelerazione intensa a causa del cambio e-CVT.

Bagagliaio: Capacità ridotta (circa 189-231 litri) e soglia di carico alta.

Prezzo: Costo d'ingresso superiore rispetto alle city car del segmento A non ibride.

TOYOTA AYGO X HYBRID 2025 Prova Consigli

Priorità Urbana: Questo veicolo è l'ideale per chi percorre la maggior parte dei chilometri in città o in percorsi misti urbani/extraurbani, massimizzando il risparmio di carburante garantito dal sistema ibrido.

Upgrade Infotainment: Se l'utilizzo dello smartphone e della connettività è frequente, valutare gli allestimenti che includono lo schermo multimediale da 10.5 pollici (Premium o GR Sport).

GR Sport: Per chi desidera un feedback di guida più diretto e una maggiore reattività dello sterzo, l'allestimento GR Sport offre un tuning specifico delle sospensioni e dello sterzo.

TOYOTA AYGO X HYBRID 2025 Prova Alternative

Le alternative dirette alla Toyota Aygo X Hybrid si trovano nel segmento delle city car o crossover compatti che offrono soluzioni efficienti o ibride:

Suzuki Swift Hybrid: Offre un sistema Mild-Hybrid (MHEV), più economico nell'acquisto ma meno efficiente in città rispetto al Full Hybrid Toyota. Spesso disponibile con trazione integrale opzionale.

Fiat Panda/500 Hybrid: Competitori diretti, anch'essi Mild-Hybrid. Hanno un costo d'acquisto inferiore, ma offrono prestazioni e dotazioni ADAS generalmente meno avanzate.

Renault Clio E-Tech Hybrid: Pur essendo di segmento B (più grande), la Clio ibrida è una valida alternativa per chi cerca un Full Hybrid con maggiori prestazioni e spazio.

Hyundai i10/Kia Picanto (non ibride): Offrono prezzi di listino significativamente inferiori per chi non ha l'esigenza dell'efficienza ibrida, ma accettano un compromesso su consumi e dotazioni di sicurezza.

Per altre curiosità scrivi a: salvatelliluca @ hotmail.com