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VOLKSWAGEN T-ROC 2026: Prova Cambio problemi funzionalità
Il cambio DSG a 7 rapporti continua a essere un riferimento per velocità di cambiata. La gestione elettronica è stata ottimizzata per evitare i fastidiosi "strappi" nelle manovre a bassa velocità tipici delle versioni precedenti. In modalità Sport, la logica di scalata è aggressiva, garantendo sempre il giusto rapporto in uscita di curva. Non sono emersi problemi di surriscaldamento durante il test intensivo.