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Batterie e Gestione Energetica - Pagina 3

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Analisi Tecnica: Volkswagen ID Polo (Piattaforma MEB+) - Batterie e Gestione Energetica

Dettagli
Scritto da Andrea Molinari
Categoria: Volkswagen
Pubblicato: 05 Maggio 2026
  • volkswagen
  • difetti-problemi
  • novità-2026
  • offerte-promozioni-auto-2026

Indice articoli

  • Analisi Tecnica: Volkswagen ID Polo (Piattaforma MEB+)
  • Propulsione e Telaio
  • Batterie e Gestione Energetica
  • Tabella Dati Tecnici di Riferimento
  • Considerazioni Tecniche e Criticità
  • Commercializzazione e Strategia Prezzi
  • Tutte le pagine
Pagina 3 di 6

Batterie e Gestione Energetica

Volkswagen utilizza moduli NMC (nichel-manganese-cobalto). Le specifiche di ricarica indicano una chiara distinzione tra i due tagli di batteria:

  • Batteria 37 kWh: Architettura orientata al risparmio, potenza di picco 116-135 CV, ricarica DC limitata a 90 kW.
  • Batteria 52 kWh: Potenza di 211 CV, ricarica DC fino a 105 kW.

Il sistema di gestione termica (BMS) è progettato per ottimizzare il ciclo di carica 10-80% in circa 23-24 minuti, operazione subordinata alla temperatura operativa dei moduli e all'efficienza della colonnina di ricarica.

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