Motore EA888 evo5: Analisi del Quadricilindrico
La novità meccanica di maggior rilievo è il debutto dell'unità EA888 evo5, l'ultima evoluzione del quattro cilindri in linea turbocompresso da 2,0 litri a iniezione diretta di benzina (EFI). Destinato inizialmente ai SUV di segmento E (Atlas e Atlas Cross Sport), il propulsore eroga 282 CV, segnando il picco prestazionale storico per questa cubatura su veicoli commerciali pesanti del gruppo.
L'incremento di potenza è supportato da:
Un sistema di gestione termica integrato nella testata per ridurre i transitori termici.
Pressioni di iniezione aumentate per ottimizzare la polverizzazione del carburante e ridurre le emissioni di particolato (GPF ottimizzato).
Turbocompressore a geometria variabile (VGT) ottimizzato per migliorare la risposta ai bassi regimi di rotazione.
La trasmissione è accoppiata alla trazione anteriore o, in opzione, al sistema di trazione integrale permanente 4Motion con frizione a dischi multipli a gestione elettroidraulica.