Pizzicata la nuova Nissan Wave 2027: la citycar elettrica gemella della Renault Twingo punta a un prezzo inferiore a 20.000 euro e 260 km di autonomia.
Dopo il lancio della rinnovata Micra, la scuderia di Yokohama si prepara a stringere ulteriormente la morsa sul segmento urbano a zero emissioni. I fotografo-spia hanno pizzicato su strada i primi test della nuova Nissan Wave, la piccola citycar elettrica destinata a debuttare nel 2027 e sviluppata sulla solida base tecnica della rinnovata Renault Twingo.
Sotto le pesanti camuffature iniziali, la hatchback giapponese mostra chiaramente la sua parentela con la cugina francese, ma con un tocco di design inedito e, soprattutto, una promessa fondamentale per il mercato europeo: un prezzo di listino aggressivo che dovrebbe fermarsi sotto la soglia dei 20.000 euro.
📦 Box di consultazione rapida
- Modello: Nissan Wave, citycar 100% elettrica in arrivo nel 2027.
- Il "cuore" condiviso: Stretta parentela tecnica con la Renault Twingo.
- Autonomia stimata: Intorno ai 260-263 km nel ciclo WLTP.
- Prezzo d'attacco: Previsto intorno ai 19.500 euro.
- Motore e batteria: Pacco batterie da 27,5 kWh e unità elettrica da circa 82 CV (60 kW).
Design rivisto: scompare il tondo, arrivano i tratti squadrati
Anche se la struttura e la silhouette laterale della vettura ricalcano fedelmente l'impostazione della Twingo (con sbalzi ridotti e un'ottimizzazione furba dello spazio a bordo), il frontale della Wave sfoggia modifiche estetiche mirate a conferirle un'identità visiva tipicamente Nissan.
Le prime foto spia evidenziano un frontale meno tondeggiante, che abbandona i fari circolari in favore di gruppi ottici squadrati e di una firma luminosa diurna (DRL) a forma di "C" rovesciata. Troviamo inoltre una fascia centrale più ampia, una presa d'aria ridisegnata con trama a cubi e un cofano dalle linee più tradizionali.
Al posteriore, il look sceglie la via della pulizia formale: i paraurti sporgenti lasciano spazio a linee più lisce e a gruppi ottici posteriori ridisegnati, mentre la targa trova spazio direttamente nel paraurti. I cerchi in lega, specifici per il marchio giapponese, vanteranno quasi certamente un design aerodinamico per spremere ogni chilometro utile di autonomia.
Abitacolo digitale e contenuti hi-tech
Anche se i muletti non hanno ancora permesso di sbirciare a fondo nell'abitacolo, l'impostazione interna seguirà la scia della controparte francese: la plancia ospiterà una strumentazione digitale da 7 pollici dietro al volante e uno schermo centrale per l'infotainment a partire da 10 pollici, pensato per garantire la massima connettività senza appesantire i costi di produzione.
Motore, batteria e autonomia
Sotto il profilo puramente tecnico, la Nissan Wave erediterà lo schema collaudato dell'alleanza:
- Pacco batterie: Un'unità da 27,5 kWh.
- Potenza: Motore elettrico da 82 CV (60 kW) e 175 Nm di coppia, sufficienti per la guida metropolitana e i brevi spostamenti extraurbani.
- Prestazioni e autonomia: Copre lo 0-100 km/h in 12,1 secondi (con una velocità massima di 130 km/h) e garantisce un'autonomia stimata fino a 263 km nel ciclo WLTP.
Con un listino che punterà a insidiare la fascia d'accesso delle EV europee e asiatiche (attorno ai 19.500 euro), la Nissan Wave si candida a diventare un'arma fondamentale per la mobilità urbana ecologica e alla portata di tutti.