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Cambio Manuale vs Cambio Robotizzato MMT
Uno degli elementi più critici da valutare in fase d'acquisto è la trasmissione:
Cambio Manuale: Robusto e preciso, richiede solo il controllo periodico dell'usura della frizione (punto debole sui modelli prima serie, spesso da sostituire intorno ai 60.000-80.000 km).
Cambio MMT (Robotizzato): Molto diffuso nell'usato per la comodità urbana, ma soggetto a problemi noti. È un cambio manuale attuato elettronicamente che può presentare strappi, surriscaldamenti della frizione o blocchi della centralina. Se si opta per questa versione, è fondamentale verificare che siano stati eseguiti i richiami ufficiali e gli aggiornamenti software.