Criticità dell'Impianto Elettrico ed Elettronica di Bordo
La transizione verso architetture digitali più complesse ha introdotto una serie di vulnerabilità nel software di gestione della vettura. Sulle release di Citroen C3 prodotte nell'ultimo quinquennio, le anomalie più frequenti colpiscono il sistema di infotainment e il modulo di controllo della carrozzeria (BSI).
Black-out del Touchscreen Centrale: Si registrano blocchi completi dell'interfaccia, riavvii spontanei durante la navigazione o perdita della sincronizzazione con i protocolli Apple CarPlay e Android Auto. Spesso la causa è legata a un deficit di memoria volatile del sistema hardware o a micro-interruzioni di tensione sulla linea CAN-bus.
Anomalie dei Sistemi ADAS: I sensori radar posizionati nel paraurti anteriore e la telecamera sul parabrezza manifestano una sensibilità accentuata alle variazioni termiche e alle forti precipitazioni, generando falsi positivi o la disattivazione temporanea della frenata d'emergenza e del mantenimento della corsia.
Gestione della Carica (Versioni e-C3): Sulle varianti a propulsione 100% elettrica, i primi report evidenziano bug software nel modulo OBC (On-Board Charger), che in rari casi interrompono la ricarica in corrente alternata (AC) prima del raggiungimento della soglia impostata o restituiscono errori di isolamento fittizi sulla rete ad alta tensione.