La nuova Kia Sportage 2028 si spoglia dei camuffamenti pesanti: design squadrato stile Range Rover, interni hi-tech e nuovo motore ibrido da 242 CV.

La gallina dalle uova d'oro di casa Kia si prepara a voltare pagina in modo drastico. Su autopromonews.it monitoriamo da vicino le mosse del mercato americano e globale, dove la Sportage si conferma il veicolo best-seller del marchio (con record di vendite recenti da oltre 18.000 unità in un solo mese). La posta in gioco per il SUV coreano è altissima, e i fotografo-spia hanno finalmente pizzicato la nuova generazione senza i pesanti imbottiture che ne hanno mascherato le forme fino a oggi.

Il risultato? Un distacco netto e coraggioso rispetto alle curve morbide e alle linee taglienti del modello attuale, per abbracciare un look massiccio, squadrato e marcatamente ispirato al maxi-SUV Telluride (con evidenti richiami che strizzano l'occhio persino al mondo Range Rover Sport).

📦 Box di consultazione rapida

    Il cambiamento stilistico: Passaggio a forme squadrate (boxy design), frontale verticale e posteriore massiccio.

    Le somiglianze: Chiara ispirazione alla sorella maggiore Telluride e un'impostazione che ricorda la Range Rover Sport.

    Motorizzazione di punta: Atteso il nuovo powertrain ibrido da 242 CV (evoluzione del 1.6 turbo).

    Interni hi-tech: Arriva il nuovo sistema di infotainment Pleos Connect con display fino a 17 pollici.

Design spigoloso e proporzioni da "baby Telluride"

Liberatasi della maggior parte delle camuffature pesanti, la nuova Sportage mostra finalmente le sue proporzioni definitive. Dimenticate le linee sinuose del passato: la crossover adotta una carrozzeria dai fianchi piatti e scolpiti, con una linea di cintura relativamente piatta e passaruota marcati che le donano una presenza su strada decisamente più muscolosa.

Il frontale diventa molto più verticale, dominato da un'ampia griglia affiancata da gruppi ottici anteriori a sviluppo verticale, mentre il paraurti arrotondato integra una presa d'aria inferiore rettangolare con il pod per i sensori di guida assistita.

Anche la zona posteriore cambia registro: un lunotto piuttosto inclinato ma raccolto, sormontato da uno spoiler generoso, accoglie gruppi ottici verticali dal design sdoppiato. Una curiosità stilistica per ora nascosta o ridisegnata riguarda l'alloggiamento della targa, spostato dal portellone direttamente al paraurti inferiore.

Interni digitali e tecnologia "Pleos Connect"

Sebbene i fotografi non siano ancora riusciti a immortalare l'abitacolo senza filtri, i precedenti avvistamenti confermano una rivoluzione totale della plancia. La plancia integrerà la nuova tecnologia di infotainment Pleos Connect, offerta in tagli generosi e modulari che spazieranno dai 12.9 fino a ben 14.6 e 17 pollici, puntando a un'esperienza utente completamente digitalizzata e pulita.

Dimensioni maggiorate e il nuovo cuore ibrido da 242 CV

Prendendo come riferimento la cugina di gruppo Hyundai Tucson (che anticipa la piattaforma e i passi evolutivi), la nuova generazione cresce leggermente nelle dimensioni, guadagnando circa 60 mm in lunghezza e 30 mm nel passo a beneficio dell'abitabilità interna.

Sotto il cofano, la vera rivoluzione riguarderà la versione elettrificata: l'atteso powertrain ibrido abbinato al quattro cilindri turbo da 1.6 litri dovrebbe erogare una potenza combinata di 242 CV (180 kW) e una coppia di 380 Nm, migliorando l'attuale soglia dei 232 CV. Questo upgrade permetterà alla crossover di scattare da 0 a 100 km/h in circa 8,5 secondi, garantendo al contempo un'efficienza nei consumi stimata su ottimi livelli (intorno ai 41 mpg nel ciclo di riferimento americano).

La rivoluzione della Sportage è appena iniziata: restate sintonizzati su autopromonews.it per tutti gli aggiornamenti sul debutto ufficiale e l'arrivo sul mercato europeo.