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Dati tecnici, allestimenti e parametri operativi - Pagina 3

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Nuovo Toyota Hilux 2026: Analisi Tecnica e Prezzi del Pick-Up - Dati tecnici, allestimenti e parametri operativi

Dettagli
Scritto da Andrea Molinari
Categoria: Toyota
Pubblicato: 24 Maggio 2026
  • difetti-problemi
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  • opinioni
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Indice articoli

  • Nuovo Toyota Hilux 2026: Analisi Tecnica e Prezzi del Pick-Up
  • Analisi ingegneristica della catena cinematica e dell'autotelaio
  • Dati tecnici, allestimenti e parametri operativi
  • Considerazioni tecniche, criticità e manutenzione
  • Opinioni della rivista autopromonews
  • Tutte le pagine
Pagina 3 di 5

Dati tecnici, allestimenti e parametri operativi

I dati strutturali e commerciali del veicolo evidenziano il compromesso tra la robustezza meccanica immutata e i limiti fisici imposti dall'elettrificazione della piattaforma. Il veicolo viene commercializzato esclusivamente in configurazione Doppia Cabina (Double Cab) ed è declinato in due livelli di equipaggiamento.

L'allestimento ICON presenta di serie cerchi in lega da 17 pollici a bassa resistenza aerodinamica, strumentazione digitale configurabile da 12,3 pollici accoppiata a un display centrale Toyota Smart Connect da 12,3 pollici con navigazione predittiva per le stazioni di ricarica, sedili anteriori termici e sistema di stabilizzazione del rimorchio (Trailer Sway Control - TSC). L'allestimento superiore PREMIUM integra il sistema di visione perimetrale Panoramic View Monitor, proiettori anteriori e posteriori Full LED, selleria in pelle con regolazione elettrica e supporto lombare per il conducente, e un sistema audio a 8 altoparlanti.

Sul fronte delle capacità di carico, la portata utile si attesta a un massimo di 750kg, mentre la massa massima rimorchiabile frenata è limitata a 1.600kg, valori inferiori rispetto ai 3.500kg delle motorizzazioni diesel a causa dello stress termico e meccanico cui verrebbero sottoposti gli eAxle e il pacco batterie sotto sforzo prolungato. Il pacco batteria opera con un sistema di raffreddamento a liquido a circuito chiuso. La gestione della ricarica supporta flussi in corrente continua (DC) fino a una potenza di picco di 150kW, consentendo di passare dallo 0% all'80% dello stato di carica (SoC) in circa 30 minuti. In corrente alternata (AC), il caricatore di bordo da 11kW richiede circa 6 ore e mezza per un ciclo completo di rigenerazione. L'autonomia omologata nel ciclo combinato WLTP oscilla tra un minimo di 255km e un massimo di 257km.

Il listino ufficiale per il mercato italiano fissa il prezzo d'acquisto della versione ICON a 58.000euro (IVA e messa su strada escluse), che sale a 61.000euro per la variante PREMIUM. In fase di lancio, la politica commerciale prevede un prezzo promozionale d'ingresso di 41.500euro, allineando la soglia d'accesso a quella della motorizzazione Mild Hybrid. Le soluzioni finanziarie collegate prevedono una rata di 299euro mensili (con un tasso d'interesse applicato del 5,99%) o, in alternativa, una formula di noleggio a lungo termine tramite il servizio KINTO a 569euro al mese per la durata di 48 mesi.

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