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L'auto in prova: FIAT 500X 1.5 T4 HYBRID 130CV DCT7 2023 prezzo base euro 27850.
FIAT 500X Hybrid 2023 Prova Qualità costruttiva
Ben realizzata, anche se ci si potrebbe attendere di più da un'auto che sfiora, come prezzo di partenza, i 30mila euro.
Però è tutto ben realizzato, qualche finitura migliorabile, ma nulla di realmente importante.
Plastiche ben fatte, se pure con il tempo tendono a scricchiolare, almeno fino alle precedenti versioni.
Ben fatti i sedili, semplice la plancia, ma ben leggibile.
Il bagagliaio è valido per quattro persone.
La rumorosità è relativamente contenuta.
In definitiva è ben realizzata, se pure a prezzo di listino non è un'auto economica, con gli sconti e le offerte, però, diventa un'auto dal buon rapporto qualità prezzo.
FIAT 500X Hybrid 2023 Prova Comfort di marcia
Nel complesso il comfort di marcia e l'abitabilità sono più che validi, se pure, come tutti i suv, lo spazio interno è ben inferiore alle dimensioni esterne dell'auto.
I viaggi in quattro persone sono tranquillamente fattibili.
Più che ottimo il comfort dei posti anteriori e più che sufficiente quello dei posti posteriori.
Buona anche la potenza del climatizzatore.
Non elevato il rumore interno, eccetto quando si passa in velocità su tratti di asfalto rovinato.
Nel complesso l'auto è molto confortevole, difficile fare meglio a parità di prezzo.
FIAT 500X Hybrid 2023 Prova Motore prestazioni
Il motore FIAT da 130CV e 1500cc di cilindrata non è molto potente per le dimensioni di quest'auto e questo fa si che le prestazioni siano buone ma non certo eclatanti.
Meglio però di altri concorrenti.
Però, se si vogliono determinate prestazioni, su un'auto di queste dimenioni e peso servono almeno 160CV.
Il motore è regolare, anche brioso, ma limitato dal peso dell'auto, se pure si è giustamente scelto di avere un cambio rapportato appena corto.
Buona la velocità massima, con oltre 190 km/h, che però si raggiungono con un lungo lancio.
Non particolarmente assetato di carburante, ha una buona messa a punto, facile da utilizzare in città e nelle strade extra urbane.
Il cambio automatico lavora bene, se pure va conosciuto, per capirne la logica di funzionamento.
I sorpassi sono tutto sommato agevoli e solo in salita ed a pieno carico si vorrebbe maggiore potenza.
Complessivamente se avesse avuto 160Cv sarebbe stato perfetto per quest'auto.
Rispetto ad altri concorrenti, di pari cilindrata e potenza simile, è comunque superiore globalmente.
In un ottica di utilizzo quotidiano dell'auto è praticamente perfetto, brioso il giusto, non consuma tanto, facile da sfruttare.
Solo nella guida sportiva si vorrebbe più potenza, un difetto per l'allestimento SPORT.
FIAT 500X Hybrid 2023 Prova Consumi reali
I costi di gestione sono contenuti, ed i consumi sono sì contenuti, ma non contenutissimi.
Il consumo reale si attesta sui 16 km/l, con punte anche di 18 km/l andando piano ed avendo una guida accorta.
Difficilmente i consumi scendono sotto i 15 km/l.
Se si guida con attenzione non è un motore assetato di benzina.
FIAT 500X Hybrid 2023 Prova Come va su strada
Nel traffico cittadino è un'auto facile da guidare, se pure non dagli ingombri contenuti.
Fuori città è molto piacevole da guidare, semplice ed intuitiva, se pure non è certamente un'auto sportiva.
Abbastanza sensibile il rollio nelle curve prese ad andatura sostenuta.
Molto buona la frenata.
Ottimo il comportamento sulle strade di montagna.
Altrettanto valido è il comportamento in autostrada, dove l'unico limite è la sensibilità al vento laterale.
Buona la sensibilità dello sterzo.
Un'auto piacevole e divertente da guidare, ma non è una sportiva, si guida meglio di un monovolume, meglio di altri suv concorrenti, questo si.
Rimane, però, un mezzo di trasporto, più che un'auto da guidare, almeno nella versione "base".
A margine, comunque, segnaliamo che la più costosa versione "SPORT" ha un comportamento dinamico decisamente migliore, tanto che poi il motore appare sottodimensionato.
Se facciamo un confronto che altre auto similare, il comportamento dinamico della 500X è decisamente migliore, più stabile, più veloce in curva, molto più divertente da guidare.
FIAT 500X Hybrid 2023 Prova pregi e difetti
La Fiat 500X Hybrid 2023 rimane un'ottima auto, a fine carriera, ma ancora oggi molto valida.
Il prezzo di listino è leggermente elevato, ma con sconti e promozioni diventa molto interessante per le qualità dinamiche dell'auto.
Confortevole e veloce, non è certamente un'auto sportiva, ma è un'ottima auto da usare in città e per i trasferimenti extraubani o i lunghi viaggi.
Le sue prestazioni generali, comunque, anche nella versione "base", sono superiori alle dirette concorrenti per fascia di prezzo.
La buona abitabilità per quattro persone ed i costi di gestione contenuti, ne fanno un modello di auto ancora oggi valido.
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