FIAT 500 HYBRID 2026: Prova, Pregi, Difetti e Problemi. Prestazioni e Consumi reali (Test) - FIAT 500 HYBRID 2026 Prova Frenata e sistemi di sicurezza

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Scritto da Andrea Molinari
Categoria: Fiat

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FIAT 500 HYBRID 2026 Prova Frenata e sistemi di sicurezza

L’impianto frenante prevede dischi autoventilanti all’avantreno e tamburi al retrotreno. La scelta dei tamburi posteriori su una vettura del 2026 dal listino superiore ai 20.000 euro è una chiara economia di scala che si riflette sulla resistenza al fading: sotto sforzo prolungato, nei test di arresto ripetuti da 100 km/h, lo spazio di frenata si allunga dai 38,2 metri iniziali fino a 41,5 metri, con una perdita di consistenza del pedale.

I sistemi ADAS imposti dalla normativa GSR2, tra cui il monitoraggio della stabilità e il mantenimento attivo della corsia, intervengono in modo invasivo. Il sistema di lettura dei cartelli stradali emette segnali acustici striduli al minimo superamento del limite rilevato (anche a causa di errori di lettura della segnaletica dei cantieri), obbligando il guidatore a disattivare la funzione tramite sottomenù dello schermo a ogni riavvio.