ALFA ROMEO JUNIOR 2026 Prova Doti di guida maneggevolezza stabilità

Citta

Nel contesto urbano, il B-SUV del Biscione si dimostra agile e facile da manovrare. Il diametro di sterzata contenuto (10,5 metri) agevola le manovre di parcheggio. La taratura delle sospensioni posteriori a ponte torcente risulta leggermente rigida sulle sconnessioni secche come tombini o pavé, trasmettendo qualche sollecitazione di troppo agli occupanti della sella posteriore.

Extraurbano

Sulle strade secondarie emerge il lavoro di personalizzazione dinamica svolto dai tecnici Alfa Romeo. Lo sterzo, pur mantenendo una notevole leggerezza, vanta un rapporto di demoltiplicazione diretto che conferisce precisione nell'inserimento in curva. Il rollio è contenuto entro limiti ridotti rispetto alla media della categoria, garantendo un comportamento sincero e prevedibile.

Autostrada

Nei lunghi rettilinei autostradali, la Junior evidenzia un'ottima stabilità direzionale. La vettura non risente in modo marcato del vento laterale e l'appoggio sulle ruote esterne nei curvoni veloci è solido. La stabilità nei cambi di corsia d'emergenza ad alta velocità è garantita da un controllo elettronico della stabilità (ESC) che interviene tempestivamente ma senza tagliare la potenza in modo punitivo.

Montagna

Nei percorsi tortuosi e nei tornanti montani, l'avantreno si dimostra preciso e reattivo. Il trasferimento di carico in frenata è ben controllato, riducendo il fenomeno del beccheggio. Nelle versioni a trazione anteriore, l'intervento del controllo di trazione sui fondi a bassa aderenza in uscita di curva è puntuale, evitando pattinamenti eccessivi della ruota interna.